425-6WD

Тяжелый полноприводный грейдер LiuGong CLG 425 массой 20,4 т. В сложных дорожных условиях (работа по бездорожью или при больших перемещениях грунта) оператор может подключить передний привод.

ДВИГАТЕЛЬ
Стандарт выбросов в атмосферу Tier 2 / Stage II
Изготовитель Cummins
Модель 6CTAA8,3
Номинальная мощность 194 кВт (260 л. с.) при 2 200 об/мин
Эффективная мощность 175 кВт (235 л. с.) при 2 200 об/мин
Макс. крутящий момент 1100 Н · м при 1 400 об/мин
Запас по крутящему моменту 30 %
Количество цилиндров 6
Наддув Турбированный с последовательным
воздушным охлаждением

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Тип коробки передач переключение под нагрузкой
Конфигурация коробки передач 6 передних/3 задних
Гидротрансформатор Трехступенчатый однотурбинный
Макс. скорость движения, вперед 36,6 км/ч
Макс. скорость движения, назад 23 км/ч
Количество передач, передние 6
Количество передач, задние 3

МОСТЫ
Тип дифференциала блокируемый
Тип главной передачи зубчатый тандем-привод
Качание оси 15°
Тип переднего моста цельносварной стальной каркас
Передний мост, угол наклона колес Влево/вправо 17°

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Конфигурация рулевого управления Рулевой механизм с датчиком нагрузки
Давление открытия предохранительного клапана рулевого механизма 17 МПа
Минимальный радиус поворота 8 000 мм
Угол поворота управляемых колес ±51°
Угол складывания рамы ±20°

ТОРМОЗА
Тип рабочего тормоза Многодисковый, в масляной ванне
Расположение рабочего тормоза Задний мост

ШИНЫ
Типоразмер шин 20,5 — 25

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Тип главного насоса шестеренный
Давление открытия главного предохранительного клапана 18 МПа
Подача насоса контура управления 126 л/мин

РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальное тяговое усилие 145 кН
Усилие резания 9 300 кг

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНДЕМ-ПРИВОДА
Высота 610 мм
Ширина 210 мм
Межосевое расстояние 1 592 мм
Угол качания ±13°

ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТВАЛА
Угол среза склона 40~70°
Подъем отвала над грунтом 405 мм
Боковое смещение отвала, вправо/влево 725 / 675 мм
Макс. угол откоса 90°
Глубина резания 600 мм
Поворот круга 360°
Диаметр круга 1 576 мм
Толщина круга 150 мм

РАЗМЕРЫ
Колесная база 6 520 мм
Длина машины 9 588 мм
Высота машины с кабиной 3 636 мм
Клиренс под передним мостом 620 мм
Стандартная длина отвала 4 572 мм
Стандартная толщина отвала 25 мм
Стандартная высота отвала 680 мм

ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА
Эксплуатационная масса 20 400 кг
На передние колеса 6 150 кг
На задние колеса 14 250 кг

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак 460 л
Моторное масло 30 л
Система охлаждения 60 л
Гидравлический резервуар 250 л
Коробка передач и гидротрансформатор 45 л
Тандемные насосы, каждый 30 л

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Задненавесной рыхлитель
Передненавесной отвал
Система автоматического выравнивания
Проблесковый маячок

Стандартная комплектация:

1. Двигатель Cummins 6LTAA8.3.
2. На машине применена планетарная гидромеханическая трансмиссия Power Shift (переключение передачи под нагрузкой), с возможностью фиксации передач. Задние мосты – MERITOR, передние мосты – Liugong.
3. На автогрейдере установлен мультитандемный распределитель HUSCO.
4. Автогрейдер оборудован поворотной платформой, что позволяет ему нивелировать боковые уклоны и откосы.
5. Улучшенная обзорность кабины ( с опцией ROPS/FOPS) грейдеров серии CLG обеспечивает превосходный обзор рабочей зоны.
6. Рама: шарнирно-сочлененная. Свободный ход подвески: вверх/вниз 15°
7. РВД(Manuli)
8. Тормозная система – MICO (США)
9. Электроника – Siemens VDO
10. Рулевое управление – EATON (США)
11. Подшипники ходовой части – NSK
12. Джостиковое управление
13. Отопитель и кондиционер (Климатическая система)
14. Подогрев заднего стекла кабины
15. FM/AM магнитола с двумя колонками JBL(AUX/USB/CD)
16. Шторка защиты от попадания солнечных лучшей в кабину
17. Подрессоренное сидение премиум-класса Grammer
18. Сигнал движения
19. Проблесковый маячок

Дополнительные опции(под заказ):

1. Дополнительная гидролиния двухстороннего действия
2. Рыхлитель 1/2/3*
3. Предохранительный клапан
4. КПП ZF(Германия)
5. Подогреватель топлива
6. Подогрев двигателя
7. Дополнительный фильтр для очистки топливной системы
8. Система спутникового нивелирования*